Le guarnizioni rappresentano un elemento fondamentale in quanto svolgono una funzione ermetica dei gas di combustione, del refrigerante e dell’olio. Inoltre, nel caso specifico delle guarnizioni testa, esse influenzano la distribuzione dell’energia nell’intero sistema di serraggio e sulle conseguenti deformazioni elastiche.

‍

Le guarnizioni possono essere:

• Di metallo/materiale morbido: adattamento del materiale morbido ai componenti motore, aumento della compressione e protezione termica, sicurezza nella tenuta dei liquidi
• Di metallo/elastomero: per motori ad alte prestazioni con turbocompressore, moderni sistemi di iniezioni, pressioni d’accensione elevate
• Multi strato: (vedi Metaloflex™): per motori diesel e benzina ad alte prestazioni e a iniezione diretta. Elevata resistenza termica, ermetizzazione elastica, compensazione delle forti oscillazioni.